个人投资立体停车库有利于资源利润的最大化，这句话并不是不无道理的，立体车库的顺利实施使社会资源得到合理的配置，在笔者看来车子多，并不是造成停车难的原因，真正的原因是立体车库得不到有效的配置，以及渗透在社会的各个层面，立体车库需要得到国家政策的支持以及社会各个阶层的应用和推广，虽然推广是一件很难的事情，但是在未来立体车库的发展必然是光明的，投资立体停车库将会是一种潮流。
在停车难问题日益突出的当下，北京市提出强化停车场建设，鼓励社会单位及个人投资新建、改建、扩建停车场。17日，北京市政府法制办就《北京市机动车停车管理办法》征求民意。
事实上，城市停车难，最主要的问题是城市规划建设不科学、不配套。首先，城市有多少停车位，城市管理者的统一规划还不够；其次，城市需要多少固定停车位和机动停车位，是一笔糊涂账；再者，由于历史、现实及其他原因，在城市建设过程中，对宾馆、酒店、饭店、医院、学校等企事业单位及小区开发，没有强制规定要配套建停车位。所以，城市“先天”停车位不足，后天汽车数量与日俱增，导致停车位供不应求。
因此，要解决城市停车难，应从规则入手，即必须要求企事业单位，包括宾馆、酒店、饭店、医院、学校、商场、广场、小区开发等配套建设停车场，并对停车场的管理、收费作出合情合理的规定，使之向社会开放、为社会服务。当然，鼓励个人投资停车场，是对停车场建设的一个有益的补充。可以预见，政府公开鼓励，将激活停车场并使之广泛向社会开放，这将带来的是停车场即社会资源利用的最大化，而停车难也将得到极大的缓解。
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智能化立体车库优势1、占地面积小设备占地约50平方米，可建至25层，设备高度48米，可停放50部车，建造后实现地面原有停3部车空间变为可停50部车。平均下来1部车占地面积1平方米，极大的提高土地利用率。2、存取车辆效率高、速
机械式停车库的设计规范1、为使机械式停车库（场）（以下简称停车库）的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特别制定本规程。2、本规程适用于本市新建的停车库设计。扩建或改建的停车库设计可参照执行。3
经过多年的发展，智能立体车库行业出现了一些技术专家和能手，在某些领域内有了突破，对于行业的发展做出了贡献。但是不可否认：国内智能立体车库技术还停留在仿制阶段，离世界尖端水平还有一定差距，需要再创新。再创新不是简单
升降平移停车立体车库分为多层多列布置，除顶层外每层设一空位。除底层外的所有车位均能自行升降，除顶层外的所有车位均能自行横移。当某一车位需要存取车辆时，该车位下方到空车位之间的所有车位向空位方向横移一个车位的
城市为了更好的发展势必会对现有的停车场进行大刀阔斧的改革，主要的原因就是现有的停车场占用了大部分的面积却未能实现更高效的停车效比，对于大城市已经呈现饱和状态的土地来说也是一种浪费，幸而现在研发出了一种机械式
多层循环类立体停车设备的技术特点1、多层循环类立体停车设备的组成部分：升降系统。包括升降机及相应的检测系统，实现车辆的出入和不同层面的连接。水平循环系统。包括框架、载车板、链条、水平传动系统等，实现不同层面
升降横移立体车库按照不同的方式可以分为多种升降横移机械车库类型，采用模块化设计，配置灵活，造价较低。其传动部分分为升降传动系统和横移传动系统，其中，钢丝绳传动形式的升降传动系统一般是由电动机，减速系统，卷筒，滑轮，钢丝
地下室简易立体车位产品配置列表一、钢结构部分:1、立柱：T=5mm2、边梁：T=5mm3、基座：T=5mm4、提升臂：T=5mm5、提升拉杆：T=20mm6、波浪板：T=5mm二、动力部分:1、动力单元：380v50hz，2.2kw 或 220v50hz，2.2kw（带手动/电动泄压）2、液
升降横移式-PSH立体停车设备是通过搬运器的升降和横移来实现存取车辆的一种机械式停车设备。是通过搬运器的升降和横移来实现存取车辆的一种机械式停车设备。在层数上有二层、三层或四层、五层；在列数上可因场地不同结
立体车库的电力控制系统主要分为强电系统和弱电系统这两大系统，共同控制着立体车库的电力系统，才得以整个系统的完整，强电立体主要包括载车盘电机控制线路，弱电系统主要包括各种信号的采集，报警与控制输出，这两个系统是立体
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