立体车库的设计标准有哪些，立体车库在设计时应该遵循什么原则？当前这个社会立体车库快速发展，立体车库慢慢走近千家万户，慢慢映入越来越多人的眼球，立体车库作为一种新型的停车方式，给城市还是带来了很多的活力的，很好的解决了停车位供不应求的现象，今天小编就给大家介绍一下立体车库在设计时应该遵循的标准和原则。
首先，多层立体车库与传统车库的选址是大致一样的，独有其地质条件和基础工程须符合多层建筑设计的要求。周围杜绝易燃、易爆物体，单位和高压电设施必须防火间隔。水文地质条件要好，出口周围宽敞、排风口不朝向建筑物、公园、广场等污染较大的公共场所，确保避开地下水和特别复杂的地质构造。其后，独立的立体车库布局可分为停车区、保修工间区、调度管理区、辅助区。地下立体车库主要用于停车，其它建筑均安排在地面上。地下立体车库的建筑面积按70平方米每标准车确定。多层立体停车库的坡道宜布置在主体建筑之外。在条件不足时采取布置在建筑物的中部、两侧或者两端，但这时必须注意作为停车用的主体建筑的柱网和结构的处理。立体停车设备应遵守一定的角度标准，在设计时根据停放区的平面形状，选用进出车最自由、占用停放区建筑面积最小的那一种作为该停放区的停放形式。区内应采用单向行车，车行道必须有足够的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径。为了减少车辆转弯次数，并使通视距离保持在50～80m范围内，车行道应尽力维持直线形。
立体车库是依据地形而设计，立体车库在建设时需要考虑消防，地形，层高等各方面的因素，立体停车设备安装要遵守规则及标准，如果不严格执行该标准，不但影响立体车库的寿命，还会出现一些不愿看到的大问题。以上就是立体车库在设计时应该考虑的相关问题，仅供大家参考。
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由于低廉价立体车库采用低价格策略，为了降低成本，无法为立体车库的售后服务埋单，无法提供良好的售后服务。甚至有些立体车库建成后几年，生产厂家都找不到了。没有售后服务为立体车库运营提供坚实的保障，将会是立体车库用户
工作原理：每车位均有载车板，所需存取车辆的载体车板通过升降，横移运动到达地面层。驾驶员进入车库存取车辆，完成存取过程，停泊在此类车库内地面层的车只作横移，不秘升降。上层车位或下层车位需过中间横移出空位，将载车板升或
在许多人眼中机械停车位就是一个大型的立体移运空间，它主要借助升降运行系统与空间的交换以达到提升车位利用率的目的。其中有关械停车位的电力建设要求与土地建设方法等资讯更是广受欢迎，现在就机械车位对于土建都有
升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。1.1.产品特点：1)节省占地，配置灵活，建设周期短。
两柱式简易升降设备共有上下两个空车位。下层车辆可以随意进出，若要停放上层车辆，首先要将下层车辆开出。产品优势两柱式简易升降设备上升高度1700-2100毫米，提升重量1700-3200公斤，适用于停放轿车；设备大小可根据客户的要
钢结构立体车库的平面布置是否合理对整个钢结构造价和后期使用是否方便都有很大的关系。所以在进行钢结构立体车库的建筑平面布置的时候,应当遵循一定的原则:(1)开间、进深、层高、层数和平面关系等要满足建筑使用要
多层循环类机械式停车设备：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。特点：无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。在停车设备的市场份额约占1-2%。
机械车位分为升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、简单升降类等类型。其中垂直升降类停车库是指用升降机构将车辆升降至停车库目的层，然后用横移机构存取车辆的机械
机械车位对比地面车位的优势分析一、空间利用高，存放更多车辆。机械车位有升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类等几种车库类型，这几种车库类型可以利用有效的土地空间
小区2层简易升降立体停车库多用于住宅小区、企事业单位、地下室等。该类停车设备可充分利用地下室空间场所，在面积一定时将增加三倍以上的停车位。家用简易升降停车位工作原理将停车位分为上、中、下三层一个垂直升降
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